歲末年終，又是購買新車的旺季。只是，新車價值高，保費也最貴，購買全險的保費，往往是車價的十分之一；投保車險想省錢，除了將甲式車體險改為乙式，保險公司建議，若能跳過車商保代，直接向產險公司投保，還可再享5%到10%的折扣空間。
新車「全險」保費貴，主要是甲式的車體損失險不便宜，要省下大筆保費，首先從「調整」車體損失險的規劃開始。
以2.0、市價約70萬元自用小客車為例，車主為30歲的男性，全險保費約7.7萬元，包含強制險、竊盜險與甲式車體損失險等；其中，甲式車體損失險的保費達6.5萬元，占整體保單規劃費用的八成以上，若改保乙式，車體損失險的保費支出則省下一半，可控制在3萬元左右。
對自備款不足的年輕人或購買二手車車主，保險成本恐怕更斤斤計較。產險公司主管表示，不妨考慮投保丙式車體損失險，以上述例子來看，保費支出比甲式省下三分之二。
不過，一分錢、一分貨，甲式車損險的保障相當周全，即使車停路邊、遭不明人士砸傷，保險公司扣除10%自負額後，將全數賠償；若投保保障最簡單的丙式車損險，只有在車碰車的情況下，才能向產險公司申請理賠。
不少新車車主怕麻煩，車險往往委託業務員或車商保代處理，產險公司透露，中間一來一往，保代至少賺取兩成以上的保險佣金，若車主有熟悉的保險公司，不妨向保險業務員詢價，少了中間的通路費用，保險公司較能給予5%到10%的折扣空間。產險公司主管強調，保險公司給予額外的折扣空間，僅限商業性質的任意車險，如竊盜險、車體損失險與第三人責任險等，政策性的汽機車強制險，則不在此範圍。
新車「全險」保費貴，主要是甲式的車體損失險不便宜，要省下大筆保費，首先從「調整」車體損失險的規劃開始。
以2.0、市價約70萬元自用小客車為例，車主為30歲的男性，全險保費約7.7萬元，包含強制險、竊盜險與甲式車體損失險等；其中，甲式車體損失險的保費達6.5萬元，占整體保單規劃費用的八成以上，若改保乙式，車體損失險的保費支出則省下一半，可控制在3萬元左右。
對自備款不足的年輕人或購買二手車車主，保險成本恐怕更斤斤計較。產險公司主管表示，不妨考慮投保丙式車體損失險，以上述例子來看，保費支出比甲式省下三分之二。
不過，一分錢、一分貨，甲式車損險的保障相當周全，即使車停路邊、遭不明人士砸傷，保險公司扣除10%自負額後，將全數賠償；若投保保障最簡單的丙式車損險，只有在車碰車的情況下，才能向產險公司申請理賠。
不少新車車主怕麻煩，車險往往委託業務員或車商保代處理，產險公司透露，中間一來一往，保代至少賺取兩成以上的保險佣金，若車主有熟悉的保險公司，不妨向保險業務員詢價，少了中間的通路費用，保險公司較能給予5%到10%的折扣空間。產險公司主管強調，保險公司給予額外的折扣空間，僅限商業性質的任意車險，如竊盜險、車體損失險與第三人責任險等，政策性的汽機車強制險，則不在此範圍。
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